• Out of Hell Choppers

Wahrscheinlich ist der ein oder andere schon mal auf dieser Seite gewesen und hat sich gewundert, dass außer der Ankündigung sich sonst noch nichts getan hat.

Nun- wenn man sich mit soviel Euphorie und Enthusiasmus an die Realisierung eines Traumes heranwagt, erkennt man spätestens nach der dritten falschen Lieferung eines dringend benötigten Teils- oder- was noch schlimmer ist, eines nicht mehr lieferbarem Artikels, dass man sich hier auf einem nicht immer übersichtlichem Terrain befindet.

Und wenn man dann noch kompromisslos auf seinen eigenen Ideen beharrt, muss man halt den ein- oder anderen Umweg gehen, um seine Vorstellungen realisieren zu können.

Lange Rede kurzer Sinn : Nach den besagten Umwegen haben wir letztendlich alle benötigten Teile zusammen!

Nachdem wir den von Thomas Habermann individuell für uns angefertigten Rahmen bekommen hatten, die „Sache" mit dem Knucklehead- Vergaser Motor mit Euro 3 Norm abgeklärt war, die Räder und das Frontend aus den USA bzw. aus Schweden angeliefert wurden, konnten wir nun endlich loslegen.

So geht es jetzt in großen Schritten voran. Anatol fertigt viele Teile an der Drehbank und ich modelliere verschiedene Parts aus Gips, die dann später als Messinggussteile an unserem Bike Verwendung finden. So sind wir nun sehr zuversichtlich, den fertigen Out of Hell Chopper auf der Custombike-Messe Ende des Jahres in Bad Salzuflen präsentieren zu können.

Geschafft!

Bis Mittwochabend vor der Custombike Messe in Bad-Salzuflen haben Anatol und ich noch die letzten fehlenden Teile an unseren Out of Hell Chopper montiert und sind dann nach sechseinhalb Stunden!!! Fahrt auf einer größtenteils vereisten Autobahn auf dem Messegelände in Bad-S.angekommen!
Der erste, nicht beabsichtigte 'Höllenritt' mit unserem Bike- wenn auch nur gut verzurrt im Bus !
So haben wir den Out of Hell Chopper zum ersten Mal einem breiten Publikum zeigen können- die Resonanz war einfach MEGA!
Besonders gefreut hat es uns natürlich, dass sehr viele Freunde und Bekannte aus der Custombike-Szene an unseren Stand kamen um unser Bike zu sehen; dass es auch hier nur Komplimente gab, war umso schöner!
Diejenigen von euch, die das Bike noch nicht sehen konnten, können dies auf den Hamburger Harley Days oder in Lübeck nachholen.

Wenn du bereit bist, für einen Chopper durch die Hölle zu gehen, dann ist der Out of Hell Chopper genau das richtige. Keine funkelnden Glittereffekte, kein polierter Chrom und schon gar kein Bling Bling Effekt, das ist ein echter Höllenchopper.

Was hier so aussieht, als wenn die beiden Hamburger Erbauer, Anatol Egbuna - Customizer ( Custom Metal)und Autor- und der Künstler Michael Knepper, aus einem Höllenschlund gefischt hätten, ist das Ergebnis einer langen Phase der Planung und Arbeit. Anders als im Normalfall, in dem Michael fertige Motorräder auf die Leinwand pinselt, ist der Out of Hell Chopper das Ergebnis eines vorher gemalten Bikes, nach dem Motto: Dreams come true-from paintings to the real thing. In seiner Out of Hell Serie entstand die Vision eines Custombikes, das Michael auf die Strasse bringen wollte, doch bitteschön etwas anders als das was in jeder Show zu sehen ist und es sollte bequem zu fahren sein-ähnlich Michael's Fat Boy. In Anatol fand er den kongenialen  Partner, da Anatol nicht nur prämierte Custombikes gebaut hat, sondern sich mit der Bearbeitung nicht alltäglicher Materialien im Bikebuilding auskennt. Kupfer, Messing und Stahl sollten verbunden werden um diesen morbiden Look zu erreichen. Zudem sollte an dem Bike möglichst viel in Eigenarbeit entstehen, um ein wirklich individuelles Einzelstück zu schaffen. Natürlich sind auch zwei solche Individualisten auf Zulieferer angewiesen, denn erstens braucht man ein Rad nicht zum zweiten Mal erfinden zum zweiten gibt es Teile, die man nicht in einer „normalen“ Werkstatt herstellen kann. So wurde der Rahmen mit einem Rake von 40° nach ihren Vorstellungen bei "Haberland Performance " gebaut, wo auch die Schwinge angefertigt wurde. Beim Antrieb griffen die Hamburger auf ein 110 cui Rev Tech Motor mit Harley OEM Getriebe zurück und schufen die Verbindung mit einem BDL Antriebssystem. Doch schon hier fing Anatol an, keine Schraube dort zu lassen wo sie ursprünglich saß. So bekam der brandneue Motor einen optischen Alterungsprozess verpasst, und annähernd alle Schrauben wurden gegen patinierte Exemplare ausgetauscht. Als optischen Highlight erhielt der 110er Motor, Pan und Knuckelhead Rockerboxen, was für einige Verwirrung bei dem Betrachter sorgt. Für die Räder wurden American Wire Wheel Exemplare im Big Spoke Style ausgewählt, die ebenfalls patiniert wurden. Die Verzögerung erfolgt vorn über eine Ricks Bremse und hinten über eine Tolle Ritzelbremse, womit dann auch schon fast Schluss mit zugekauften Teilen ist. Den Gabelrohling lieferte Progressive Suspension, aus dem Anatol ein Einzelstück mit eigener Gabelbrücke, selbst angefertigten Risern und einem selbst entworfenen Lenker machte, an dem er die Custom Metal Armaturen montierte. Der Tank ist, das darf man getrost sagen- ein Kunstwerk! Entstanden in einer Kooperationsarbeit der beiden, wobei nicht nur die Form etwas besonderes darstellt, sondern im oberen Bereich eine modellierte  Gießharzform  eingelassen wurde die  beleuchtet werden kann und an Bernstein oder Magma erinnert. Zudem erhielt der Stahltank eine zusätzliche Messingabdeckung mit handgearbeiteten Kupferapplikationen. Bei jedem Betrachten des Bikes entdeckt man neue Feinheiten, wie z.B. die Achsabdeckung der Schwinge, den patinierten Benzinhahn, den Schlosshalter an der Beltabdeckung und vieles, vieles mehr. Die Idee zu diesem Patinastyle kam von Michael Knepper.Er hat auch alle Teile patiniert und natürlich auch den Paintjob auf dem Heckfender angefertigt. Die Vorarbeiten und die  anschließende Seiden-Matt Firnis wurden vom "Schrammwerk"übernommen.  Natürlich wird  in naher Zukunft auch von diesem Höllenbike ein entsprechendes Bild entstehen, das Michael in seinem Atelier malt, wenn er nicht gerade zusammen mit Anatol auf dem  Out of Hell Chopper einen höllischen Ritt durch die norddeutsche Tiefebene macht.